导读：近年来，随着全球气候变化和能源短缺问题的加剧，新能源汽车产业快速发展起来，成为节能环保的重要方向之一。作为全球最大的汽车市场，我国通过各种政策鼓励和支持新能源汽车的发展。尽管我们在新能源汽车的技术及市场方面已经取得一定成绩，但仍存在一系列难题和挑战，比如“充电困局”！

本文通过复盘新能源汽车市场的现状引出充电难问题，针对目前充电情况分析造成充电难的关键因素，并提出几点解决方案。

随着全球气候变化的加剧，环境污染和能源短缺问题日益严峻，全球环保意识不断提升，各国政府及民众都在积极探索新的方式来保护环境。新能源汽车作为一种可持续发展的交通方式，不仅能够减少废气的排放，还能够带动新能源产业的快速发展，成为未来汽车产业发展的重要方向。

(资料图片)

制约新能源汽车发展的关键问题

自2010年我国新能源汽车政策出台以来，新能源汽车市场出现持续增长态势，并带动世界增量。据行业数据显示，截至2022年，我国新能源汽车产销量已连续8年蝉联全球第一，累计销量达1500余万辆，是名副其实的新能源汽车第一大国。

与此同时，在政策补贴逐渐退坡的当下，我国新能源汽车市场渗透率从2021年的13.4%，增长至2022年的25.64%，截至今年4月已高达32.3%。市场渗透率的大幅增长表明，我国新能源汽车行业实现了良性发展，已逐步由政策驱动转为市场驱动。

5月17日，国家发改委新闻发言人孟玮表示，当前，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。国家发改委将持续完善政策措施，完善基础设施体系，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。

不过，随着新能源汽车的快速发展，一些问题也随之显现。比如，充电难问题成为困扰车主的“心病”，也成为制约行业快速发展的重要因素。

新能源汽车充电困难的问题点

假期出行，我们在高速上不难发现新能源汽车的身影，但同时在充电站也少不了来自五湖四海的抱怨。许多尝试新能源汽车出行的车主都表示，不会再重蹈覆辙。车主原想着新能源汽车省钱，但事实上，时间成本远高于经济上的节省，原因就出在充电上。

目前，我国新能源汽车充电困难主要归于以下几个方面：

1、充电基础设施不足

充电桩设施不足仍然是困扰行业发展的主要问题。虽然我国在2015年就印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，但并没有解决充电设施不足的问题。公共场所、停车场、居住区等主要场景的充电设施普及率依然不高，标准和接口统一的充电桩更是少之又少。

目前，新能源汽车的充电桩主要分为三种，包括交直流混合充电桩、直流快充桩和家用充电桩。不同类型的充电设施在城市中普及度参差不齐，建设进度缓慢，导致了“充电难”问题。

数据显示，截至2022年底，我国新能源汽车保有量1300万辆以上，充电桩保有量520万台以上，车桩比约为2.5:1；且充电桩主要集中在一二线城市，其中65%以上为私人桩，公共桩占比不足4成。

2、充电速度慢

新能源汽车的续航能力虽然得到提高，但充电速度是限制其发展的一个重要原因。现在的充电速度基本上都需要数小时才能充满，快充少则2-3小时，慢充多达7-8小时，与传统燃油车几分钟内加满油的速度相差甚远。虽然特斯拉的超级充电系统能够实现快速充电，但是现阶段这样的充电桩仍然太少。

3、充电成本高

长时间的充电、被频繁拆卸的电池和电池的损耗，这些问题都加大了新能源汽车的维护成本，在某些情况下，充电成本甚至会超过加油费用。目前，充电成本主要与充电方式、充电设备品质有关，快充和超级充需要较高费用。与此同时，由于充电桩的规模和通用设计尚未成熟，单位充电费用也存在一些不平衡的问题，导致充电成本较高。

4、充电桩利用率低

虽然充电桩数量已经在增长，但城市中很多充电站的占用率都较低，有一些设备长期闲置，甚至被非法占用，这些都使得需求方与出租方之间出现供需失衡。另外，充电桩的维护和运营也存在问题，造成很多充电桩故障，进一步影响新能源汽车的推广和使用。

助力新能源汽车充电发展的建议

1、增加充电桩基础设施

为了使新能源汽车能够快速普及，政府应当投入更多资金，建设高覆盖、市民化的充电基础设施网络，建设车站、服务区、超市、停车场等公共场所的配套充电设施。

2、发展更快速、更高效的充电技术

发展更高效的充电技术是缩短排队时间的关键之一，因此需要不断优化充电技术，开发新型充电桩和充电电池，提高充电效率以及充电速度。比如，加大对快充和超级充电技术的投资，通过公共数据平台支持无感充电、预约充电等方式，提高车主的充电体验。

3、制定更合理、具体的充电收费标准

合理、具体的充电收费标准，在一定程度上可以使充电桩的使用变得更为普遍且更具经济性。此外，可以鼓励生产商开发搭配电池更换和充电的套餐，甚至提供一定次数的免费充电服务，作为补贴退坡后的支持措施，使新能源汽车的消费购买持续活跃。

4、建立专业的充电桩运维团队

公共充电桩需要专业的运维团队定期巡检，以提升充电设施的可靠性。同时，可通过大数据集中管理和科学运维，以避免私人投资过期和淘汰的风险，也可以引进融资企业来促进投资。

总之，新能源汽车的充电困境是一个持续性问题，不仅对行业发展产生负面影响，也削弱了消费者购买的积极性。近年来，我国一直在改善充电环境、增加充电基础设施、研发相关技术，并将充电桩下沉到中小城市，也在逐步开展货车、商用车电气化的普及，让更多人加入到低碳出行的行列。相信在可再生能源的助力下，充电站配光伏、配储能将进一步扫除充电障碍，使新能源汽车出行变得更加安心可靠。